{"id":3937,"date":"2024-07-05T17:11:38","date_gmt":"2024-07-05T17:11:38","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.hagenbikes.com\/zwei-oder-dreiraedrige-lastenfahrraeder-was-ist-besser-fuer-sie\/"},"modified":"2024-10-11T15:45:57","modified_gmt":"2024-10-11T15:45:57","slug":"zwei-oder-dreiraedrige-lastenfahrraeder-was-ist-besser-fuer-sie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.hagenbikes.com\/de\/zwei-oder-dreiraedrige-lastenfahrraeder-was-ist-besser-fuer-sie\/","title":{"rendered":"Zwei- oder dreir\u00e4drige Lastenfahrr\u00e4der: Was ist besser f\u00fcr Sie?"},"content":{"rendered":"\t\t
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Ich habe mein ganzes Leben lang Fahrr\u00e4der geliebt. Von der Kindheit an, als ich zum ersten Mal die Freiheit hatte, mich ohne meine Eltern fortzubewegen, \u00fcber den Sport bis hin zur Freiheit, drau\u00dfen zu sein und ohne Verkehr zu pendeln. Alle Fahrr\u00e4der sind sch\u00f6n – aber es gibt sie in verschiedenen Formen und Gr\u00f6\u00dfen. Wenn ich mit Menschen spreche, f\u00fcr die ein Lastenrad neu ist, scheint die gr\u00f6\u00dfte Frage zu sein: Soll ich ein 2-Rad oder ein 3-Rad nehmen? Es gibt offensichtliche Unterschiede, aber Sie werden deren wahre Wirkung erst dann erkennen, wenn Sie beide in der Praxis ausprobiert haben. <\/p>\n

Ich bin in den letzten 4 Jahren ein 2-Rad-Lastenrad gefahren, aber letzte Woche habe ich beschlossen, ein 3-Rad zu mieten, um zu sehen, wie es im Vergleich dazu ist. Einige der Unterschiede, die ich im Kopf hatte, haben sich best\u00e4tigt, andere waren nicht zutreffend, und ich habe ein paar Dinge entdeckt, die ich nicht erwartet hatte. Also, lassen Sie uns eintauchen. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Die Fahrr\u00e4der<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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2-Rad: Hagen XL e-cargo, Brose S mag, 630Wh Akku, Enviolo Automatiq Schaltung, Riemenantrieb<\/p>\n

3-Rad: Cangoo Easy<\/a>, Shengyi Hinterradmotor, 520Wh Akku, Shimano Tourney TX6 Schaltung, Kettenantrieb<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Einzeln oder mehrspurig<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Der entscheidende Unterschied zwischen den beiden Konzepten ist f\u00fcr mich nicht die F\u00e4higkeit, sich in den Kurven zu neigen oder dass man von alleine aufrecht steht. Der Hauptunterschied im t\u00e4glichen Gebrauch war f\u00fcr mich der Unterschied zwischen einer einzelnen Spur (alle R\u00e4der sind auf der gleichen Linie) eines 2-Rad-Rads und mehreren drei Spuren des 3-Rad-Rads. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Das Multitrack-Rad war viel holpriger. Es ist einfach sehr schwer, mit allen 3 R\u00e4dern allen Unebenheiten wie Abwasserkan\u00e4len, Schlagl\u00f6chern oder anderen auszuweichen. Am ersten Tag, an dem ich mit dem 3-Rad-Rad unterwegs war, begann der Schnee zu schmelzen und das erwies sich f\u00fcr das Multitrack-Rad als heikel. Auf Autostra\u00dfen war die geschmolzene Autospur nicht breit genug f\u00fcr alle 3 R\u00e4der, und ich rutschte st\u00e4ndig mit dem Hinterrad in die Autospur und driftete \u00fcberall hin. <\/p>\n

Au\u00dferdem war es viel schwieriger, durch kleine L\u00fccken zu fahren oder Leute zu \u00fcberholen. Auf einem 2-Rad kann etwa 40% der Breite des Motorrads \u00fcber den Stra\u00dfenrand hinausragen. Ich musste also viel mehr die Klingel benutzen, um Fu\u00dfg\u00e4nger aus dem Weg zu r\u00e4umen. <\/p>\n

Wo das Multitrack-Bike gl\u00e4nzt, ist die sehr niedrige Geschwindigkeit. Alles unter 10 km\/h kann f\u00fcr weniger erfahrene Fahrer auf einem einspurigen Fahrrad schwierig sein, aber das 3-Rad ist bei diesen Geschwindigkeiten am stabilsten. Das war sehr praktisch, besonders bei tiefem Schneematsch, als der Schnee schmolz. Sie mussten nie wirklich darauf achten, ob der Vorderreifen beim Einfahren in die Kurve genug Grip hat. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Geschwindigkeit<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Ich hatte immer erwartet, dass das 2-Rad schneller sein w\u00fcrde, aber da die eBike-Vorschriften die H\u00f6chstgeschwindigkeit beider R\u00e4der auf 25 km\/h + 10 % f\u00fcr die Spitze begrenzen, ist die Geschwindigkeit auf der Geraden theoretisch identisch. Im t\u00e4glichen Gebrauch war der Unterschied jedoch deutlich. Bei Geschwindigkeiten \u00fcber 22 km\/h wurde das 3-Rad instabil und man musste wirklich die ganze Zeit darauf achten, dass es nicht ins Schlingern geriet, wenn man mit einem der R\u00e4der auf eine kleine Unebenheit der Stra\u00dfe traf. Ich vermute, dass das nicht auf alle 3-Rad-Fahrzeuge zutrifft. Wahrscheinlich gibt es einige mit besseren Lenkungsd\u00e4mpfern als der Cangoo, also sollten Sie beim Kauf eines solchen Fahrzeugs darauf achten. Allerdings war er bei 10-15 km\/h so geschmeidig, dass ich einmal sogar w\u00e4hrend der Fahrt einen Burger gegessen habe – das war mit der sportlicheren Sitzposition eines 2-Radlers nicht m\u00f6glich. <\/p>\n

Ich habe sogar die Zeit gemessen, die ich brauchte, um von zu Hause zur Arbeit zu gelangen, um den Unterschied auf Papier zu bringen. Auf einem 2-Rad habe ich die 2,2 km lange Strecke in genau 6 Minuten zur\u00fcckgelegt, wenn ich normal gefahren bin. Auf einem 3-Rad brauchte ich 7 Minuten und 15 Sekunden. Ein \u00fcberraschend gro\u00dfer Unterschied, der sich bei l\u00e4ngeren Fahrten drastisch bemerkbar macht. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Sitzposition<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die meisten 2-Rad-Fahrzeuge haben eine sportlichere Fahrposition, w\u00e4hrend 3-Rad-Fahrzeuge in der Regel eine sehr aufrechte Position haben. Beide haben ihre Vor- und Nachteile. <\/p>\n

Die sportliche Haltung ist gut f\u00fcr l\u00e4ngere Fahrten und in meinem Fall auch f\u00fcr meinen R\u00fccken. Mit dem 3-Rad hat mein R\u00fccken schon am ersten Tag angefangen zu schmerzen. Das mehrspurige Fahrrad f\u00fchlt sich gar nicht mal so holprig an, die Vibration ist normalerweise nicht stark, aber sie ist da, die ganze Zeit, da eine der 3 Spuren einigen Unebenheiten der Stra\u00dfe folgt. Das bedeutete, dass meine kleine R\u00fcckenverletzung von vor ein paar Jahren, die mich ein Jahr lang nicht gest\u00f6rt hatte, zur\u00fcckkam. Die aufrechte Position des 3-Wheeler und seine Stabilit\u00e4t, wenn Sie versuchen, sich auf die Pedale zu stellen, um \u00fcber gr\u00f6\u00dfere Unebenheiten wie niedrige Bordsteine usw. zu fahren, ist schlecht geeignet, um die Schl\u00e4ge mit Ihren F\u00fc\u00dfen abzufangen. Alles trifft Sie also direkt durch den Sattel und in den R\u00fccken. Schon am ersten Tag habe ich mich darauf gefreut, das Fahrrad zur\u00fcckzugeben und meinen R\u00fccken wieder zu beruhigen, was dann auch gleich wieder der Fall war, als ich wieder auf das 2-Rad umgestiegen bin. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Pro und Kontra<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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2-Radler:<\/strong><\/p>\n

+ schneller
+ mehr Fahrspa\u00df
+ ruhigeres Fahrverhalten
+ leichteres Man\u00f6vrieren
+ hohe Geschwindigkeitsstabilit\u00e4t<\/p>\n

-Stabilit\u00e4t bei niedriger Geschwindigkeit
-Umkippgefahr bei Gl\u00e4tte
-geringere Stabilit\u00e4t bei schweren Lasten<\/p>\n

3-wheeler<\/strong>:<\/strong><\/p>\n

+ Stabilit\u00e4t bei niedrigen Geschwindigkeiten
+ kann viel schwerere Lasten tragen und bleibt dabei stabil
+ Stabilit\u00e4t bei Gl\u00e4tte
+ Sie m\u00fcssen an der Ampel nicht den Fu\u00df senken
+ Sie m\u00fcssen das Fahrrad beim Parken nicht auf einen St\u00e4nder stellen
+ Bessere Sicht auf die Umgebung durch die aufrechte Position<\/p>\n

-Stabilit\u00e4t bei hohen Geschwindigkeiten
-Umkippgefahr in Kurven
-Viel holprigeres Fahrverhalten<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Welche sollten Sie w\u00e4hlen?<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Es gibt einen Grund, warum es beide gibt, und sie erf\u00fcllen beide einen Zweck.<\/p>\n

W\u00e4hlen Sie ein 3-Rad, wenn:<\/strong><\/p>\n

    \n
  • Ihre einfache Fahrt betr\u00e4gt bis zu 3 km<\/li>\n
  • Sie legen Wert auf Stabilit\u00e4t bei niedrigen Geschwindigkeiten und k\u00f6nnen bei 15-20 km\/h bleiben, wenn die Stra\u00dfe nicht perfekt ist.<\/li>\n
  • Sie m\u00f6chten regelm\u00e4\u00dfig \u00fcber 100 kg tragen.<\/li>\n
  • Sie haben Probleme mit dem Gleichgewicht.<\/li>\n<\/ul>\n

    W\u00e4hlen Sie ein 2-Rad, wenn:<\/strong><\/p>\n

      \n
    • Sie sch\u00e4tzen Geschwindigkeit und Beweglichkeit<\/li>\n
    • Sie fahren regelm\u00e4\u00dfig mit 50-70 kg Last oder weniger herum.<\/li>\n
    • Ihre einfache Fahrt betr\u00e4gt mehr als 3 km und\/oder Ihre t\u00e4gliche Fahrt \u00fcber 15-20 km<\/li>\n<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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      Pers\u00f6nliche Mitbringsel<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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      Die folgenden Ausf\u00fchrungen sind aus der Sicht von jemandem, der aktiv ist, eine gute Kondition hat und gerne alle Arten von Fahrr\u00e4dern f\u00e4hrt, von Rennr\u00e4dern \u00fcber Mountainbikes bis hin zu BMX-R\u00e4dern, und von jemandem, der seit Jahren auf einem Lastenrad unterwegs ist.<\/p>\n

      Ich war \u00fcberrascht, wie sehr ich das nicht kippbare 3-Rad mochte. Ich hatte schon seit 3-4 Jahren versucht, meine Frau zu einem Christiania-Fahrrad zu \u00fcberreden. Als sie dieses Fahrrad sah, sagte sie: ‚Dieses Fahrrad ist l\u00e4cherlich, es muss peinlich sein, dieses Ding zu fahren‘. Das Gef\u00fchl hatte ich auch, als ich mich zum ersten Mal auf das Rad setzte, aber ich ignorierte es, weil ich dachte, ich w\u00e4re der Einzige, der so denkt. Dass sie es sagte, hat das Gef\u00fchl noch verst\u00e4rkt. Dieses Fahrrad war so uncool, und in Kombination mit dem Fahrverhalten bei voller Geschwindigkeit, den R\u00fcckenschmerzen und der Sperrigkeit konnte ich es kaum erwarten, dass die Woche vorbei war und ich zu meinem eigenen Fahrrad zur\u00fcckkehren konnte. Ich begann den Test aufgeschlossen und war am Ende entt\u00e4uscht von dem Fahrrad und, um ehrlich zu sein, auch ein bisschen entt\u00e4uscht von mir selbst, weil ich nicht viel an dem Fahrrad finden konnte, was mir gefiel. Die einzige Art, dieses Fahrrad zu fahren, war auf zwei R\u00e4dern, aber wenn man erst einmal gelernt hat, wie man auf zwei R\u00e4dern in beide Richtungen f\u00e4hrt, wird es auch langweilig. <\/p>\n

      Unsere Tochter mochte das Fahrrad zum Gl\u00fcck. Ich denke also, dass es f\u00fcr Kinder keine Rolle spielt, sie werden mit jedem Fahrrad Spa\u00df haben.<\/p>\n

      Daher kann ich Ihnen zus\u00e4tzlich zu den oben genannten Empfehlungen nur raten: Wenn Sie ein Lastenfahrrad kaufen und es das erste in der Familie ist, kaufen Sie bitte keins, das keiner der Eltern gerne f\u00e4hrt. H\u00e4tte ich versucht, ein Fahrrad zu finden, das meine Frau und ich beide fahren w\u00fcrden, h\u00e4tte ich ein 3-Rad gekauft. Leider h\u00e4tte ich es gehasst und ich denke, meine Frau h\u00e4tte es auch gehasst. Aufgrund dieses Tests wei\u00df ich jetzt, dass sie mit einem leichteren 2-Rad besser dran ist, und ich werde nicht l\u00e4nger versuchen, sie zum Kauf eines Christiania-Rads zu \u00fcberreden. <\/p>\n

      Es gibt klare Vorteile f\u00fcr 3-Radler, vor allem an Orten wie D\u00e4nemark und Holland, wo die Radwege breit und sehr glatt sind, so dass die Nachteile weniger gravierend sind. Ich werde niemanden auf einem 3-Rad verurteilen, aber ich bin mir jetzt sicher, dass es weder f\u00fcr mich noch f\u00fcr viele, die mit anderen Fahrr\u00e4dern auf Augenh\u00f6he sind, geeignet ist. <\/p><\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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