{"id":3629,"date":"2024-09-03T15:40:07","date_gmt":"2024-09-03T15:40:07","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.hagenbikes.com\/pages-2\/foire-aux-questions\/"},"modified":"2024-10-10T17:45:02","modified_gmt":"2024-10-10T17:45:02","slug":"foire-aux-questions","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/staging.hagenbikes.com\/fr\/pages-2\/foire-aux-questions\/","title":{"rendered":"Foire aux questions"},"content":{"rendered":"\t\t
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Foire aux questions<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Est-ce que le v\u00e9lo se recharge pendant le p\u00e9dalage ? <\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Non. Certains fabricants disent que leurs v\u00e9los reg\u00e9n\u00e8rent de l’\u00e9nergie au freinage ou en descente. Cette information est trompeuse et du blabla marketing. <\/div>\n<\/div>\n
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Comment charger la batterie ? <\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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C’est plut\u00f4t simple : il suffit de brancher le chargeur \u00e0 l’alimentation d’un c\u00f4t\u00e9 et \u00e0 la batterie de l’autre. Vous pouvez le faire lorsque la batterie est install\u00e9e sur le v\u00e9lo, ou vous pouvez aussi l’enlever pour la charger s\u00e9par\u00e9ment ailleurs. Le chargeur a la taille d’un adaptateur pour ordinateur portable ordinaire. Le v\u00e9lo cargo \u00e9lectrique sera aussi livr\u00e9 avec chargeur. <\/div>\n<\/div>\n
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La batterie a-t-elle besoin d'\u00eatre compl\u00e8tement vide avant d'\u00eatre charg\u00e9e ? <\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Sur des v\u00e9los moins chers avec des batteries avec un autre type de cellule, c’est bien le cas. Cependant, tous nos v\u00e9los viennent avec des batteries de qualit\u00e9, cela n’est donc pas n\u00e9cessaire. Le mieux reste de charger la batterie constamment, m\u00eame si elle n’a \u00e9t\u00e9 rouler que 10km. <\/div>\n<\/div>\n
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Combien de temps faut-il pour charger la batterie ? <\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Tous nos v\u00e9los utilisent des batteries lithium-ion. La batterie 504Wh (36V, 14Ah) se chargera en 4h30 \u00e0 100% ou en 2h30 \u00e0 80%. <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Comment entretenir la batterie ? <\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Si la batterie est utilis\u00e9e en temps froid, laissez-la revenir \u00e0 temp\u00e9rature ambiante \u00e0 l’int\u00e9rieur avant de la charger. Tant que vous ne laissez pas la batterie vide pendant des p\u00e9riodes prolong\u00e9es, c’est tout ce que vous avez \u00e0 faire. <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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O\u00f9 sont fabriqu\u00e9s vos v\u00e9los cargo ? <\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Nous faisons la soudure, la peinture et l’assemblage de tous nos v\u00e9los cargo Hagen Bikes dans notre atelier \u00e0 Tallinn, en Estonie. Si vous \u00eates dans le coin, vous \u00eates plus que bienvenu nous rendre visite. <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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J'ai vu des v\u00e9los cargo (\u00e9lectriques) moins chers. Quelle est la diff\u00e9rence de vos v\u00e9los ? <\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Nos cadres sont en acier Chromoly : le mat\u00e9riau est plus flexible et fatigue moins que l’aluminium, tout en fournissant une meilleure exp\u00e9rience de conduite. Les cadres en acier peuvent subir plus d’abus que n’importe quel autre mat\u00e9riau. L’acier est le premier mat\u00e9riau pour les cadres de v\u00e9lo. Notre type d’acier est m\u00eame utilis\u00e9 dans les exp\u00e9ditions spatiales, ce qui veut dire qu’il est l\u00e9ger, durable et cher. De plus, produire en Europe nous permet de respecter les normes de durabilit\u00e9, mais cela a un prix. En gros, les v\u00e9los cargo Hagen Bikes co\u00fbtent plus parce que nos produits sont faits du meilleur mat\u00e9riau, qu’on utilise les meilleurs composants et qu’on travaille avec les meilleurs professionnels qualifi\u00e9s. Nous choisissons la qualit\u00e9 plut\u00f4t que le prix. <\/div>\n<\/div>\n
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Quelle est la vitesse maximale des v\u00e9los cargo Hagen Bikes ? <\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Tous les v\u00e9los \u00e9lectriques sont r\u00e9gis par la loi \u00e0 une vitesse assist\u00e9e de 25km\/h. Vous pouvez, bien s\u00fbr, p\u00e9daler pour aller plus vite. Cependant, vous n’utiliserez que votre force de p\u00e9dalage car l’assistance s’arr\u00eate \u00e0 25km\/h. <\/div>\n<\/div>\n
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Est-ce grave si l'\u00e9lectronique est mouill\u00e9e ? <\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Tous les \u00e9l\u00e9ments \u00e9lectriques de nos v\u00e9los sont scell\u00e9s et \u00e9tanches. Les unit\u00e9s sont r\u00e9sistantes aux intemp\u00e9ries et con\u00e7ues pour une utilisation polyvalente, VTT par exemple ; o\u00f9 il est possible de passer par des flaques d’eau. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Votre v\u00e9lo cargo \u00e9lectrique Hagen devrait g\u00e9rer cela sans encombre. Cela dit, on vous recommande d’\u00e9viter de compl\u00e8tement submerger le v\u00e9lo. S’il vous arrive de vous retrouver au fond d’un lac avec le v\u00e9lo, laissez-lui le temps de s\u00e9cher avant de rallumer l’\u00e9lectronique et de retourner rouler sur le sentier. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Est-il possible d'utiliser le v\u00e9lo sans p\u00e9daler ou y'a-t-il un acc\u00e9l\u00e9rateur ? <\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Aucun de nos v\u00e9los cargo est \u00e9quip\u00e9 d’un acc\u00e9l\u00e9rateur. Nos v\u00e9los cargo \u00e9lectriques sont \u00e9quip\u00e9s de p\u00e9daliers avec moteur \u00e0 assistance \u00e9lectrique et un acc\u00e9l\u00e9rateur ne peut y \u00eatre ajout\u00e9. Ceci dit, vous voudriez peut-\u00eatre essayer un v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique, vous seriez surpris de la facilit\u00e9 avec laquelle vous pouvez vous d\u00e9placer en mode assistance maximale, avec un minimum d’effort. La l\u00e9gislation de l’UE indique que la plupart des v\u00e9los automoteurs sont class\u00e9s comme des v\u00e9hicules \u00e0 moteur (motos), et donc n\u00e9cessitent un permis de conduire et une assurance pour un usage sur la voie publique. Il n’y a pas de plaisir \u00e0 cela. <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Comment nettoyer son v\u00e9lo cargo Hagen Bikes ? <\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Nettoyez votre v\u00e9lo \u00e9lectrique comme vous le feriez avec un v\u00e9lo ordinaire. Utilisez un tuyau, une \u00e9ponge et de pr\u00e9f\u00e9rence un bon produit nettoyant. Si possible, nettoyez-le apr\u00e8s chaque sortie pour le maintenir en condition tip-top. <\/p>\n

Apr\u00e8s le nettoyage du v\u00e9lo, pensez \u00e0 remettre du bon lubrifiant sur la cha\u00eene (ne le faites pas sur une courroie). Enfin, r\u00e9sistez \u00e0 l’utilisation de nettoyeurs haute pression sur votre v\u00e9lo. Pas \u00e0 cause des composants \u00e9lectriques, mais l’eau \u00e0 haute pression peut pousser la graisse d’origine des roulements internes, les laissant secs pour la prochaine sortie. Votre v\u00e9lo est votre ami, donnez-lui un peu d’amour le plus r\u00e9guli\u00e8rement possible. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Est-il possible d'installer le syst\u00e8me Brose soi-m\u00eame ? <\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Non, les syst\u00e8mes Brose ne peuvent \u00eatre install\u00e9s sur d’autres v\u00e9los. Nos v\u00e9los sont explicitement con\u00e7us pour fournir un montage correct pour les torsions exerc\u00e9es par le moteur. Vous pouvez acheter des pi\u00e8ces de rechange si vous \u00eates d\u00e9j\u00e0 d\u00e9tenteur d’un v\u00e9lo cargo \u00e9lectrique Hagen Bikes, mais il n’est pas possible d’acheter l’int\u00e9gralit\u00e9 du syst\u00e8me (notamment l’unit\u00e9 motrice) s\u00e9par\u00e9ment. <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Quels sont les frais de maintenance d'un v\u00e9lo cargo \u00e9lectrique ?<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Les co\u00fbts li\u00e9s \u00e0 la possession d’un v\u00e9lo cargo \u00e9lectrique sont tr\u00e8s faibles par rapport aux autres modes de transport.<\/p>\n<\/div>\n
En moyenne, vous d\u00e9penserez environ 60\u20ac en \u00e9lectricit\u00e9, 200\u20ac en maintenance et 100\u20ac en abonnement IoT (si souscription). On peut s’attendre \u00e0 un co\u00fbt annuel d’environ 360\u20ac pour un v\u00e9lo cargo \u00e9lectrique et 200\u20ac pour un v\u00e9lo cargo m\u00e9canique. <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Est-il possible d'acheter le v\u00e9lo sans TVA pour l'exporter en dehors de l'UE ? <\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Nous pouvons supprimer la TVA\/taxe pour certains pays en dehors de l’UE (ou des entreprises en dehors de l’UE avecun num\u00e9ro de TVA EU VIES valide).<\/div>\n<\/div>\n
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Mon v\u00e9lo cargo Hagen Bikes arrivera-t-il d\u00e9j\u00e0 assembl\u00e9 ? <\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Oui, le v\u00e9lo arrivera 100% assembl\u00e9 avec \u00e9ventuellement les accessoires choisis pour le v\u00e9lo. La caisse contenant le v\u00e9lo est relativement grande, nos partenaires de livraison vous aideront \u00e0 la transporter mais ne pourront peut-\u00eatre pas la rentrer compl\u00e8tement dans votre propri\u00e9t\u00e9. Surtout si cela implique des escaliers, par exemple. <\/div>\n<\/div>\n
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Est-il possible de tester le v\u00e9lo avant de l'acheter ? <\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Oui ! Il est possible de r\u00e9server un cr\u00e9neau pour le tester. Trouvez vos ambassadeurs les plus proches ici.<\/a> <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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O\u00f9 faut-il aller pour entretenir mon v\u00e9lo cargo Hagen Bikes ? <\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Tous nos v\u00e9los cargo utilisent des composants standards, donc n’importe quel magasin v\u00e9lo sera capable d’entretenir le v\u00e9lo.<\/p>\n

Les composants \u00e9lectriques du v\u00e9lo sont \u00e9tanches et r\u00e9sistants aux intemp\u00e9ries, et ne n\u00e9cessitent pas d’entretien suppl\u00e9mentaire une fois que notre \u00e9quipe aura fini de monter le v\u00e9lo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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O\u00f9 est-il possible d'obtenir des pi\u00e8ces de rechange pour mon v\u00e9lo cargo Hagen Bikes ?<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Tous les composants qu’on utilise sont des standards. Cela veut dire que vous pouvez vous procurer des pi\u00e8ces telles que des plaquettes de frein, chambres \u00e0 air, pneus, etc. de n’importe quel magasin v\u00e9lo. Cependant, les composants \u00e9lectriques peuvent \u00eatre plus complexes \u00e0 trouver, contactez-nous si vous \u00eates dans ce cas. <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\u00c0 quelle fr\u00e9quence faudrait-il entretenir le v\u00e9lo cargo Hagen Bikes ? <\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Votre v\u00e9lo cargo Hagen Bikes s’entretient comme un v\u00e9lo ordinaire. Poss\u00e9der un v\u00e9lo cargo \u00e9lectrique ne signifie pas forc\u00e9ment qu’il faut l’entretenir plus souvent qu’on v\u00e9lo normal. Dans la plupart des cas, une r\u00e9vision annuelle suffit. Cela dit, une utilisation excessive ou dans des environnement extr\u00eames peut n\u00e9cessiter un entretien plus fr\u00e9quent. Plus g\u00e9n\u00e9ralement, vous pouvez savoir vous-m\u00eame quand votre v\u00e9lo a besoin d’un peu d’amour. <\/div>\n<\/div>\n
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Je n'habite pas en Estonie. Que se passe-t-il si j'ai un souci avec mon v\u00e9lo ? <\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Dans le cas peu probable d’un probl\u00e8me, vous pouvez nous contacter directement par email, nous serons heureux de trouver une solution. La plupart des magasins v\u00e9lo sont capables de travailler sur les composants de nos v\u00e9los et ont g\u00e9n\u00e9ralement les pi\u00e8ces de rechange n\u00e9cessaires. De plus, Shimano dispose d’un vaste r\u00e9seau de service mondial. Si vous rencontrez un probl\u00e8me avec un composant \u00e9lectronique, nous pouvons vous diriger vers un fournisseur de service pr\u00e8s de chez vous. <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Quelle est la meilleure taille du v\u00e9lo cargo qui me convient le mieux ? <\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Nos v\u00e9los cargo sont disponibles en deux tailles.<\/p>\n

Taille universelle (53 cm<\/strong> ) – pour les cyclistes faisant 165 cm ou plus. Pratique pour partager le v\u00e9lo avec toute la famille. <\/p>\n

Large (57 cm<\/strong> ) – pour les cyclistes faisant 180 cm ou plus. La g\u00e9om\u00e9trie est tr\u00e8s similaire au cadre de 53 cm, il est visuellement plus grand et l\u00e9g\u00e8rement plus rigide pour prendre compte des corpulences plus grandes. D’autres tailles et g\u00e9om\u00e9tries sont disponibles sur demande. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Quelle garantie offrez-vous sur vos v\u00e9los ?<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Tous nos v\u00e9los cargo sont livr\u00e9s avec la meilleure garantie possible. Nous offrons 5 ans sur le cadre, 1 an sur tous les composants et 2 ans sur l’ensemble du syst\u00e8me \u00e9lectrique. Pour plus de d\u00e9tails, veuillez consulter notre page de garantie<\/a>. Nous serons heureux de vous aider en dehors de la p\u00e9riode de garantie si vous \u00eates le propri\u00e9taire initial du v\u00e9lo cargo Hagen Bikes. Vous pouvez toujours nous contacter pour ce faire. La garantie ne couvre pas les ampoules, plaquettes de frein, c\u00e2bles, tuyaux, roulements, pneus, chambres \u00e0 air, cha\u00eenes, pignons\/cassettes et autres \u00e9l\u00e9ments g\u00e9n\u00e9ralement consid\u00e9r\u00e9s comme du consommable. Sachez \u00e9galement que les v\u00e9los d’occasion ne sont pas couverts par les garanties offertes \u00e0 l’acheteur original. <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Ma roue avant semble trembler ?<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le plus souvent, ce probl\u00e8me survient lorsque le jeu de direction \u00e0 l’avant s’est desserr\u00e9. Cela peut facilement se r\u00e9soudre : <\/p>\n

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  1. Desserrer le boulon marqu\u00e9 avec la fl\u00e8che rouge<\/li>\n
  2. Serrer le boulon marqu\u00e9 avec la fl\u00e8che violette. Le jeu de direction ne devrait pas avoir de jeu, mais devrait pouvoir tourner sans r\u00e9sistance. <\/li>\n
  3. Serrer le boulon marqu\u00e9 avec la fl\u00e8che rouge.<\/li>\n<\/ol>\n

    \"\"<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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