{"id":3552,"date":"2024-07-08T16:09:50","date_gmt":"2024-07-08T16:09:50","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.hagenbikes.com\/velo-cargo-xxl\/"},"modified":"2024-10-11T14:08:00","modified_gmt":"2024-10-11T14:08:00","slug":"velo-cargo-xxl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.hagenbikes.com\/fr\/velo-cargo-xxl\/","title":{"rendered":"V\u00e9lo cargo XXL"},"content":{"rendered":"\t\t
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Nous venions de lancer un v\u00e9lo cargo XL, lorsque Gernot nous a \u00e9crit pour nous demander si nous pouvions faire plus grand. Au d\u00e9but, cela semblait compl\u00e8tement fou – nous venions de lancer le plus grand v\u00e9lo que nous imaginions raisonnable, et il voulait faire plus grand. Cependant, apr\u00e8s avoir r\u00e9fl\u00e9chi un peu, nous nous sommes demand\u00e9s si nous pouvions vraiment faire plus grand. <\/p>\n

J’ai conduit un v\u00e9lo cargo \u00e0 deux roues au cours des quatre derni\u00e8res ann\u00e9es, mais la semaine derni\u00e8re, j’ai d\u00e9cid\u00e9 de louer un v\u00e9lo \u00e0 trois roues pour voir comment il se comportait. Certaines des diff\u00e9rences que j’avais en t\u00eate se sont confirm\u00e9es, d’autres se sont r\u00e9v\u00e9l\u00e9es fausses, et j’ai d\u00e9couvert quelques \u00e9l\u00e9ments que je n’avais pas anticip\u00e9s. Alors, plongeons dans le vif du sujet. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Gernot avait un objectif pr\u00e9cis en t\u00eate, il voulait transporter ses 4 enfants. Normalement, on pourrait envisager un v\u00e9hicule \u00e0 trois roues, mais il voulait quand m\u00eame avoir l’impression d’\u00eatre sur une vraie moto. Apr\u00e8s quelques mesures, il a d\u00e9termin\u00e9 que nous devions \u00e9largir le v\u00e9hicule de 10 cm, pour obtenir un plateau de chargement de 100 x 65 cm. Nous avons proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 une mod\u00e9lisation en 3D et nous avons constat\u00e9 que cela ne poserait pas de probl\u00e8me, car vous pouvez toujours vous pencher dans les virages sans que le cadre ne heurte le sol. <\/p>\n

Nous nous sommes donc mis au travail. Apr\u00e8s avoir termin\u00e9 les personnalisations dans le programme de CAO, nous avons coup\u00e9 les tubes et commenc\u00e9 \u00e0 les souder. Par chance, nous avions d\u00e9j\u00e0 d\u00e9velopp\u00e9 un si\u00e8ge orient\u00e9 vers l’arri\u00e8re en 2021, et nous avions donc les ingr\u00e9dients n\u00e9cessaires pour le v\u00e9lo pour 4 enfants. Une fois le v\u00e9lo soud\u00e9, il paraissait encore plus grand que sur l’\u00e9cran d’ordinateur. \u00c0 c\u00f4t\u00e9 d’un XL normal, il paraissait \u00e9norme. C’\u00e9tait tellement frappant que, pendant un moment, nous avons m\u00eame commenc\u00e9 \u00e0 douter de nous-m\u00eames – avions-nous fait trop grand… ? <\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Ces doutes ont commenc\u00e9 \u00e0 dispara\u00eetre lorsque nous avons commenc\u00e9 \u00e0 assembler le v\u00e9lo. Avec plus de pi\u00e8ces mont\u00e9es, il commen\u00e7ait \u00e0 ressembler \u00e0 un v\u00e9lo et comme la longueur du v\u00e9lo \u00e9tait la m\u00eame que celle du XL, nous nous sentions plus confiants. Comme Gernot travaille dans l’industrie, il avait demand\u00e9 des pi\u00e8ces sp\u00e9ciales – nous avons mont\u00e9 des freins Hayes, qui \u00e9taient superbes, et par co\u00efncidence, c’est aussi le premier v\u00e9lo sur lequel nous avons mont\u00e9 des garde-boue enti\u00e8rement noirs. Les freins haut de gamme et le petit d\u00e9tail des garde-boue enti\u00e8rement noirs se mariaient si bien avec la peinture bleue que ce fut le coup de foudre. <\/p>\n

Puis ce fut le moment de la livraison. Nous \u00e9tions impatients de savoir ce que Gernot pensait de son nouveau v\u00e9lo, et nous n’avons pas \u00e9t\u00e9 d\u00e9\u00e7us, lui non plus : <\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Nous avons re\u00e7u un email en plus de l’avis, dans lequel il \u00e9tait tr\u00e8s satisfait du v\u00e9lo. C’\u00e9tait d’autant plus un compliment qu’il travaille dans l’industrie du v\u00e9lo et qu’il conna\u00eet le niveau des v\u00e9los dans le monde – un vrai testament de nos capacit\u00e9s. D’autant plus qu’il poss\u00e8de d\u00e9j\u00e0 un Ginkgo cargo. <\/p>\n

C’\u00e9tait non seulement un d\u00e9fi amusant pour nous, mais aussi quelque chose qui nous fait chaud au c\u0153ur, sachant que Gernot peut maintenant transporter ses 4 enfants \u00e2g\u00e9s de 7 \u00e0 2 ans sur un v\u00e9lo cargo amusant que les enfants et le p\u00e8re aiment conduire. Le seul probl\u00e8me avec le v\u00e9lo est que lorsque les enfants sont charg\u00e9s en diagonale et que le poids se trouve d’un c\u00f4t\u00e9 \u00e0 l’avant, la direction commence \u00e0 \u00eatre un peu bancale. J’ai \u00e9galement rencontr\u00e9 ce probl\u00e8me sur mon XL une fois lorsque j’ai chang\u00e9 le r\u00e9servoir de mon barbecue et que je l’ai plac\u00e9 dans le coin avant droit du plateau de chargement. Donc, pour ceux qui sont int\u00e9ress\u00e9s par le XL, n’oubliez pas de charger uniform\u00e9ment l’avant du plateau de chargement. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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